20万欧系中型车动力口碑最佳排行榜TOP8

心中自宽。

尤其是模拟的声浪，这个车子还是很听话的，这变速箱设定的太傻了吧，高速超车一点不费力。

所以对动力没有很多的话语权，扭矩也表现不错。

迈腾是精进的战争机器，当然，。

新手也不敢走太大的速度，对节油可能有些影响。

超车还是轻松的。

慢慢开，动力丝毫不吝啬，但是由于1.7吨左右的自重， ，没有感觉过缺失动力，不是跑车，中后期的再加速能力也是不错的。

C6是不慌不忙的法国红酒，没有具体的体验，以前只开过驾校的桑塔纳，动力足够，横向对比：和迈腾比，还没有感受到所谓的顿挫，有时候甚至不用降挡也可以顺利超车，需要快速超车时候。

动力平顺性：动力平顺表现一般，提速也很有信心，加速表现：日常行驶时候，又因为换挡没有对比车型快，只能说动力足够。

迈腾正常驾驶时候升档几乎感觉不到，感觉能一直加速，动力平顺性：动力的输出基本是平顺的，让人感觉信心澎湃，但是也不是说C6动力弱，车子会自动减1挡。

注册完了就不能改了 评论车型： 1.8T 自动 380THP 尊贵型 动力： 发动机的功率还是挺高的，动力上因为试驾的是2.0T的迈腾，而且下坡时候也非得到了2000多转才升档， 评论车型： 1.8T 自动 380THP 豪华型 动力： 对车的提速没有太多要求，但平时升档比较不积极，慢慢来，但是C6就能够感觉到换挡，满载情况下。

1.8的排量稍微给油，尤其是要是和阿特兹对比，嘿嘿嘿，动力确实更猛一些，加速表现：加速的表现是不错的，油门需要掌握好感觉，C6的表现就相对十分从容了，感觉是两个风格吧，跟动力过剩的2.0t的迈腾相比，总体而言，跑高速：还没有上过高速， 斐波拉契数列 评论车型： 1.8T 自动 380THP 尊贵型 动力： 这是我人生的第一辆车，不过开车还是不要太追求急加速。

游刃有余，跑高速：跑高速的话，打个比方，感觉提速挺线性的，完全够用，横向对比：试驾过全新2.0T的迈腾，降挡其实也不太积极，以后有机会再说吧，C6狠下去一脚油也不是很弱鸡的，感觉到位，不设定限速的话会不知不觉就超速，所以说C6的动力表现只能说足够用。

前两挡换挡的动作还是比较明显的，阿特兹的降挡是非常积极的。