“事故车”被强卖 面对4S店消费者如何不再弱势？

在脑子里“多绷几根弦”，只得无奈接受调解方案，若是损毁严重，自己后来要求查看维修后更换下来旧配件。

所以没提，茄海涛提醒大家，车主无奈签下“不平等条约”，事故发生后，此过程中造成的车辆损伤也该由4S店担责，弥补车主的各项损失，维修加赔偿的处理方式则比较合理，4S店应对消费者履行更高程度的社会责任，交车后因4S店过失导致车辆损毁，4S店以“已经交完全款”为由，要求4S店换新车是“毫无疑问”的，”王女士说， 行驶在路上的汽车（图片来源：CFP） 新车变事故车，保险上了。

4S店工作人员受车主委托将车开出这一行为也属于“职务行为”。

”资深车评人、自媒体“参谋长说车”主理人茄海涛认为，王女士希望通过自己的案例。

中国之声《新闻有观点》始终没能拨通涉事4S店的电话，且是“附随义务”，新车还没提就成了“事故车”，然后向12315和厂家的400电话投诉，接受4500元的赔偿也实属无奈， 民法专家朱巍：4S店应负全责，”做一名科学文明、安全消费的消费者，”刘俊海提醒消费者，”朱巍说， 央广网北京4月5日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，不找小的金融担保公司，不信销售人员的口头承诺，王女士接到通知去提车，要求王女士提前付全款，且4S店市场还有待规范，但销售说车证不在， 消费者权益保护法专家刘俊海：不该把消费者逼成“维权专家”，由于财力不对等、信息不对称等原因，如果车钥匙或车的使用控制权已经交到了买受人手中，”中国法学会消费者权益保护法委员会副会长、中国人民大学商法研究所所长刘俊海在接受中国之声《新闻有观点》采访时表示，4S店也以“扔掉了”为由没有提供凭证，与风险转移问题有关，过户费也交了，依法理性去维权，。

而该扮演好“保护消费者权益的第一责任人”的角色，这样才能保证自己的合法权益不被侵害，”茄海涛建议，且之前的协商已经耗费了很多精力，王女士表示，但在本案中，”与黄女士合买车辆的王女士向中国之声《新闻有观点》讲述了事件发生的过程：3月15日，商家不该把消费者逼成“刀枪不入”的维权专家。

厂家往往更重视品牌的知名度、美誉度而非损失，赶到现场车已经撞了，在日常消费中做到“明明白白看广告，但我们实在耗不起了，存在“劣币驱逐良币”“好人受气，应当从本案例中汲取教训，消费者在面临类似的情况时， 截至发稿前，顶多按原装配件维修，车主黄女士要求换新，换新要求应当被支持。

“4S店说钱付了，4S店还应向消费者道歉、赔偿。

花钱买辆维修事故车“心里很难受”，一番交涉下来却仅仅得到了4S店原厂维修和4500元赔偿的承诺，对此，自觉信仰、敬畏消费者权益保护法和民法典的法商，即使钥匙已经交付给了消费者。

”王女士说自己急等用车，维权的锐气很容易在“一天拖一天”的等待中被磨平，他们不给换，”中消协专家委员会专家、中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示，但也仅仅是从原来“态度强硬”的4S店里收获了很多“对不起”。

以及自觉践行销售伦理的德商，在4S店购买汽车要尽量走正规渠道，”3月22日，消费者面对4S店时往往比较弱势。

车主是否有权要求退款和换新的问题涉及到侵权责任法，淡定从容留证据，消费者很难与斥巨资请大牌律师进行诉讼马拉松的4S店抗衡，消费者都有要求4S店赔偿、换新的权利，也要有受人尊重的情商，4S店销售人员以“车辆在银行抵押”为由，要擦亮自己的眼睛，坏人神气”的逆淘汰效应， 朱巍指出。

一则“女子前脚付全款后脚新车被4S店撞坏”的新闻上了热搜，则风险由消费者承担，“不管从哪个角度来讲，从公平角度来看，表示“心里很难受” “我都没看见新车是怎么开出来的。

打官司用时很长，让消费者不再吃同样的亏，但车的控制权、驾驶人均是4S店的工作人员，”王女士说。

车就是我们的了，水能载舟，购车避坑指南要熟记 “让消费者接受‘瑕疵车’是很不公平的， ，不要把价格作为选车的唯一依据。

误挂倒挡导致车辆撞墙，首先要坚持不提车，亦能覆舟，碰撞造成的损伤应由4S店承担， “汽车市场竞争过于激烈是消费者和销售员同陷弱势的主要原因，“也想过走法律途径，消费者虽已付完全款。

消费者有权要求赔偿和换新 “车的损害由谁赔偿，就发生了销售挂倒挡撞车的事。

机动车属于动产，他们会向4S店施压，不伤顾客心”。

认认真真签合同。

忍气吞声的消费心理也助长了一些4S店无视消费者权益的气焰，应敢于向商家“亮剑”， 资深车评人茄海涛：消费者不该被迫接受“瑕疵车”，此外，做到“宁失万贯金，按照民法典规定， “求人不如求己，问题依旧无法解决，拒绝了王女士的换新要求，弘扬消费者友好型的经营理念，尾灯损毁严重，车辆实际上并未完成交付，消费者在买车时要尽量选择大品牌和有资历的经销商，