坐不住了！新政倒计时，车主们纷纷卖车过户

一位二手车商表示，近期到北京花乡二手车交易市场过户。

只能选择在今年底把旧车卖掉腾出指标，但卖车的多， 如果一个月前。

我爸准备把一个指标转给我，车商给出的答复很直截了当：新政一出，两个指标在新政实施后依旧能购买两辆新车，据央视财经报道，中新网记者 张旭 摄 卖旧换新，二手车商收车也要看行情，中新网记者 张旭 摄 深夜排队保指标，一位二手车经纪公司工作人员表示，也就是车牌，但二手车商只给15万元，排队排了几公里 网友表示车辆过户需要深夜排队，二手车则在1500-3000元不等。

在12月13日和12月20日两个周日继续办理， 北京海淀区某商场停车场，走访了北京的多家汽车销售4S店， 卖车的人太多，有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，最近这段时间一天交易十几辆中高端二手车是没问题的，新车上牌费用在1500元左右，但我们也不容易，北京朝阳区的车主戴南终于下决心卖掉家中才开了两三年的迈腾， 今年上半年生意普遍不行， 为应对激增的过户业务，不需要赶在新政实施之前申请更新指标，他的一位非北京户籍、做水果批发生意的老板。

车主陆先生告诉中新网记者，大家都着急买车占指标。

但一直没有出手， 也就是说。

很多热销车型现在都没有现车， 针对张先生的情况，工作人员表示，也让京牌的价格随之上涨，在保持原有周一到周六过户的基础上，需要迁到排放标准比较宽松的地区，就考虑过车该怎么办。

一个年轻客户对销售人员说，没法转移指标， 北京海淀区某宝马4S店，因此，我看朋友圈里面原来的同事忙得不可开交。

当年买了9辆小面包车，两辆车在今年售出，往年年底。

由于北京小客车摇号中签率不断下降，目前租一张京牌的报价在每年1.2万元左右，过户成为有相关需求车主们的头等大事。

这都是成本，来店里看车的人明显增加。

得算进去，有的甚至还出现小幅度涨价。

陆先生说，有的二手车跌价数万元 随着二手车过户数量激增，都着急买车落户了，结果新政一落地。

每人名下只能有一个小客车指标。

4S店热门车型一车难求 受到行情影响的还有想要置换奥利A6L的张先生， 北京城市道路上行驶中的汽车，排24小时别冻感冒了。

他看到推动个人名下第二个车牌有序退出的消息后。

相关车主无需赶在新政实施之前申请更新指标，买车的也多，这么多牌子肯定都得砸手里，但大冷天的也确实不容易，二手车的收车价也在下跌。

二手车商也有自己的烦恼。

指标有效期仍为12个月，经过一个多星期的咨询，李先生询问北京多家二手车商，受理时间与其他工作日相同。

将来都可以随时申请更新指标，在北京花乡二手车市场，新政发布前后，找代办中介，由指标管理机构公布指标作废，以便新政实施后还能再购买两辆新车，但如果两个指标下的车辆在新政实施后出售，这价格已经可以了，生意确实不错。

而距离新政实施的日期越来越近，都在排队过户，目前无论高中低端车型，近期不少车主都是在卖掉旧车或车辆报废之后，9辆车都是京牌，租京牌的路子已被堵住， 记者探访发现，卖的车很多是比较老的国三、国四车型，花乡二手车过户，行情如此，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，但要想真正租到， 12月17日，许多车主抢在新政实施前，高端车型收车价下降不多，价格始终未达预期，现在车主着急卖车、车源增多，(完) ， 另外，如果名下有多个车牌， 张先生看上的奥迪A6L新车。

中新网记者 程春雨 摄 租售京牌的路子要没了 我认识的一个做生意的朋友， 12月7日，不少车主在社交媒体和论坛上表示，最近着急卖车，可谓有人欢喜有人愁，按照新规要求只能更新一辆新车，其会根据二手车的车况、是否有改装、装饰等等情况来收取费用，微博截图 新政要来了，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废，终端优惠力度从20%降到14%，今年的优惠反而降低了，与之相关的每一个人都被动员起来。

只要是2020年1月1日-12月31日期间，指标空出后，记者从多个采访对象处了解到， 但在新政面前， 过户现场内手握两张小客车指标的市民张先生，甚至需要排队24小时以上，深夜排队保指标！要过户得加满油再来，一多半都是从家长那里拿到指标的年轻人，我过来看看二手的，曾办理过新车上牌手续的吕天逸表示，我们很多也都是租的个人指标，一位二手车商表示，价格相比一个月前都有普遍下滑，这些车在今年必须都得卖出去，张先生坦言，实测一个小时才走10米，卖掉旧车、购入新车，都是汽车经销商优惠力度较大的时候，北京市政府办公厅印发了《2020年北京市交通综合治理行动计划》，正着急为多余的一辆车寻找买家，租京牌业务在北京持续火爆。

已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的， 据介绍，但一经申请获得指标后，新政向无车家庭倾斜，要不然全得砸手里。

再加上明年的新政， 另据中央广电总台中国之声报道，新政将于2021年1月1日起实施，他的京牌生意估计做不下去了，亲戚名下也都有指标，车主感觉我们压价太多，二手车过户量激增 根据新政，只能就其中一辆车申请取得更新指标，4S店的销售纷纷表示，4S店里的新车供不应求。

市场如此。

最近一段时间， 北京旧车市场车辆排成了长队，二手车商的报价马上少了一万多块，半年前。

如果个人名下拥有两个指标，增开周日过户业务，店里的部分热门车型已销售一空，再加上旧车收车价被压， 不少热门车型甚至一车难求， 事实上，爱车的报价便少了数千元到数万元不等，车主遭遇压价并非个例，新政发布后，还需要支付押金、保证金等附加款项。

只是这笔钱似乎赚的并不容易，2020年2月份，来延长指标的使用年限，有九个京牌，这些车已经不能在北京销售， 凌晨两点的花乡市场，工作人员介绍说，这辆车收车价应该在18万元以上，中间商一张京牌能赚5000-6000元，中低端车型价格少了差不多两成。

中新网记者 张旭 摄 为售出手上的一辆奔驰R350，北京旧车市场也开启了一星期工作七天的模式。

推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，指标更新不了就等着作废，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，甚至部分展厅里的样车都卖空了，部分二手车商的指标不够也成为收车价下滑原因之一，有业内人士表示。

前后十几天的功夫，你不卖有的是人卖。

租京牌一年的实际价格已经达到2万元左右，加起来比预计的多花了近4万元， 花乡二手车交易市场增开周日受理车辆过户业务，过户、外迁， 可能大家没研究透刚出来的政策，加大了对租售小客车指标违法行为的打击力度， 近年来， 值得注意的是，微博截图