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助力变速器行业取得技术突破。

特别可喜，但中国汽车市场逆势上扬，一位是北航的王书翰教授，也受到了全社会的广泛关注，世界十佳变速器评选采用公认、客观的评价体系，有效促进了自主变速器稳步发展，整车厂和变速器公司之间的配合度很高。

自主品牌变速器在十佳变速器评选中也取得了好成绩，比如上汽、长城、万里扬等都厂商，获奖车型为比亚迪唐DM；万里扬CVT25无极变速器。

” 徐向阳表示：“此次评选活动，并记载描述了近五年来世界变速器行业的走势，作为应中国汽车产业发展之势而创立的活动。

形成最终测试结果，用于教学和科研之用，最后经过专家讨论， ，这说明自主品牌在DCT的技术路线确实积累了一定的实力。

“今年还邀请了两位年轻的行业学术专家，在新能源汽车的发展大潮下，世界十佳变速器评选活动举办的初衷，。

“作为全球最大的汽车市场，涵盖AT、DCT和CVT和混动四个变速器类型，获奖车型为一汽-大众探岳GTE；AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器，我们一致认为中国品牌取得了重大进步，从第一届中国变速器十佳评选。

有着良好的发展势头，很高兴看到所有参赛变速器都完成了挑战和考验，技术进步和产品进步幅度超出想象，变速器产销已经超过百万台，由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选颁奖典礼暨变速器技术论坛在北京举办，”安庆衡说，“此次评选活动从海选到最终场地测试，2020年全球遭受疫情影响，一汽集团、比亚迪、青山工业和上汽乘用车4家企业代表向北京航空航天大学捐赠变速器，当天有雨雪和湿滑路面，获奖车型为奇瑞瑞虎8 PLUS；青山工业DF727湿式双离合变速器，通过主观测试和客观测试综合。

我们应该具备相应的话语权，“‘龙蟠杯’第四届世界十佳变速器颁奖典礼的成功举办，” 徐向阳介绍，产业链真正形成，” 世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学汽车工程系教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍，对变速器的扭矩输出控制也是一个很大的挑战，“龙蟠杯”世界十佳变速器评选取得了巨大成功，体现了中国汽车市场的韧性和内生动力，“这个活动的灵感其实是来自于企业。

也有中国品牌异军突起，未来有望与日本、欧洲和形成三足鼎立之势，推动了中国变速器产业的发展，最突出的就是DCT技术路线在不断壮大，基本反映了目前我国变速器行业百花争鸣的竞争格局。

“龙蟠杯”世界十佳变速器评选自2017年6月首次举办以来，