15万级新能源SUV终有一战，哈弗二代大狗PHEV和宋PLUS DM-i 谁更强？

近期身边好几个兄弟买车，都选的新能源，感觉现在新能源车已经成流行了。我的车开了挺多年了，最近打算换车，网上做功课加线下试驾后，别说，还真是新能源车更“香”，又安静，又省油，关键露营的时候还能外放电，确实给力。

我主要看的是现在风头正盛的哈弗二代大狗PHEV 105km 潮电版Plus，以及比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS，感觉前者可城可野可电，更能符合我的需求，而且还便宜2000块钱，性价比更优秀。都说最近买车合适，我琢磨着想买车、换车的朋友不少，今天就把我的选车经验分享给大家，一起看看吧。

（哈弗二代大狗PHEV）

大空间+优设计，细节决定成败

之前做功课的时候就知道哈弗二代大狗PHEV 更大，不过等真去试驾了两辆车之后，发现二狗大的比数据上看出来的要多很多。哈弗二代大狗PHEV明显后排座椅更宽敞，后排地台几乎是纯平，我身高1米82，坐在后排一点都不挤，而且还能根据需求调整出两个不同的后排角度。这车座椅填充也比较扎实，接触面的皮质很柔软，坐着感觉和我家的真皮沙发差不多，巴适！

（哈弗二代大狗PHEV）

试驾哈弗二代大狗PHEV的另一个感受就是这车细节做得很无敌。35处储物空间，四门门兜、四门肘枕都能装东西，纸巾湿巾，老婆的小皮筋、发卡放在这，拿取就很方便。

四门杯架绑带也很实用，绑带能根据水杯、水瓶大小收缩。像我就喜欢保温杯里泡枸杞，而且我的保温杯是个“大家伙”，旧车的扶手箱水杯位根本装不下，等换了哈弗二代大狗PHEV就没这问题了。

（哈弗二代大狗PHEV）

哈弗二代大狗PHEV手套箱上面还有个两用的储物槽，空间很大，临时存放格文件，或者塞点老婆喜欢的小零食，都没问题，而且这个设计还能抓握，尤其适用于急转弯，或者去野外遇到坑洼路面的时候，副驾就能直接抓住这稳住身形，挺实用的。

（哈弗二代大狗PHEV）

最后说说最让我惊喜的温控扶手箱，里面有空调出风口，常温矿泉水放进去，我试驾一圈下来，水就凉了，这马上夏天了，太有用了啊！冬天开热风水还能加热，主打一个冬暖夏凉。

再来说说比亚迪宋PLUS DM-i，首先我做功课的时候就发现它尺寸小一些，试驾也确实感受到了它空间不及哈弗二代大狗，前排差别不大，主要是后排，对于我这种身高1米8以上的，还是有点窄。座椅填充不如哈弗二代大狗PHEV，我用手捏了一下，感觉里面有点空，可能海绵密度不够。

细节方面这车储物空间有点少，尤其是四个门上的储物槽，开得很小，感觉像个装饰，放不了什么东西。像四门杯架绑带和手套箱上的两用储物槽这种设计，根本没有，也能理解吧，毕竟定位的支持城市用车，确实也没法开到野外，自然没有这种野外场景设计的考量。

这么一看，空间和细节方面，确实哈弗二代大狗PHEV更动人。

（哈弗二代大狗PHEV）

（比亚迪宋PLUS DM-i）

可城可野可电，拓宽出行半径

我买车之前就和“老司机”朋友取经了，大家都说混动车技术很重要，两挡肯定比一挡牛，试驾之后，确实是这么回事。

哈弗二代大狗PHEV搭载的是两挡DHT，比亚迪宋PLUS DM-i是单挡，试驾之后发现哈弗二代大狗PHEV加速更线性，一脚油下去，超车真是分分钟的事。我还特意选了个陡坡路段，结果它爬坡一点都不费力，下坡还有个陡坡缓降功能，感觉安全性也很不错。

我还试了试540度全景影像，本身我现在的油车是360度的，加了透明底盘就是不一样，跑很窄的小巷子或者停车的时候，有了“上帝视角”真的更从容。

（哈弗二代大狗PHEV）

哈弗二代大狗PHEV还有接近角24°、离去角30°、最小离地间隙200mm，专门针对野外出行需求，加上外放电功能，这不妥妥的露营“神车”，已经打算好了，最近买了就带家人去城郊玩！

比亚迪宋PLUS DM-i超车和爬坡相对于哈弗二代大狗PHEV带来的感受就差点，底盘偏软，短时间开还行，长时间就觉得操控性不太好。而且它是接近角19°、离去角21°、最小离地间隙170mm，看车友们评价说还有高速失速的问题，明显只能在城市跑跑，不适合去郊外撒野，买这车，自驾、露营就得悠着点了，别“折”在半路。

最后我比较在意的是，哈弗二代大狗PHEV便宜2000块钱的情况下，人家还是1.5T混动专用发动机，配涡轮增压，而比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机，肯定是哈弗二代大狗PHEV加速更给劲，动力持续性更好啊！

（哈弗二代大狗PHEV）

一番功课做下来，包括我自己也去试驾了两辆车，我觉得还是哈弗二代大狗PHEV更值得选择，这车价值比价格高很多，确实是哈弗的诚意之作。不说了，我准备去买车了，想买车的也抓紧吧，哈弗二代大狗PHEV真的不错！