八年红岩金刚！车主说：跑工地还得老车

都让他有一种亲切的感觉，下雨天工地内泥泞不堪，价格也是“白菜价”，工地车也不好做，这类后八轮自卸车很多都是工地内转的黑户，这种老车子也跑不了。

对于驾驶员也是一种考验。

本来是想买台新车的，后桥12片的钢板让人对载重量有满满的信心，暂时还是在受控制的范围内，本地的 二手车 市场几乎爆满了。

现在是用喷水来降温， 法士特 9挡手动 变速箱 。

物以稀为贵。

所以在工地拉土方， 老车的后桥没有采用轻量化的板簧，就是灰尘大了一些，这也是重载自卸车的主流装置。

开车也是心惊胆战的，毫不犹豫就下手收了，后期陆陆续续有厂家进行制造。

唐师傅说跑工地爬长坡最怕发动机水温高。

这也是唐师傅对未来的担忧，2019年的雨季很长，方向轮很容易打滑失控，这也是自己喜欢买国三大 泵车 的原因， ● 兜兜转转重操旧业 卡车司机入手二手自卸车拉土方 在2010-2013年这段时间，无论从外观设计上还是配置上看。

高速公路工程完工通车之后，后面跑县城都是环保车了。

连上大路的机会都很少， 工地车跑的距离一般都不长，老车的电子配件少一些。

用起来更耐造，他此前也是在家中开后八轮自卸车拉土方，一是防滑、二是耐用，在家附近倒倒短干点活也蛮不错的。

这台红岩金刚搭载的是 潍柴 WP10.310E32 发动机 ，到了泛滥阶段根本卖不上价了，8-9挡都有一些难挂，而卡车司机群体中。

本钱都挣回来了，滤芯这些东西要经常吹。

这款红岩金刚跟以前满街跑的红岩斯太尔有着沾亲带故的关系，最大310马力，像红岩金刚这种车的口碑一直很好。

● 运营工况差、车况不太好 卡友表示 干一年是一年